Beschreibung

Das Fahrzeug ist einmal aus dem Stand auf die linke Seite umgefallen!

****Alle Teile die dabei verkratzt wurden, sind erneuert worden!



**Das Fahrzeug war ein Vorführfahrzeug. Diese werden von unseren Mitarbeitern selbst eingefahren, bevor Kunden damit Probe fahren dürfen.





Es gibt keinen Platz für Fälschungen im Lebensstil, den Sie wählen. Kawasaki allein hat das Erbe, die gestrigen Werte an die heutigen Fahrer in einem wirklich authentischen Modern Classic-Bike zu liefern. Der viszerale Geist einer 1970er-Jahre-Legende - Kawasakis ursprünglicher König des coolen Z1 - findet Ausdruck im Z900RS, um die Essenz des Fahrers zu befriedigen, der Sie jetzt sind.



**Ikonischer "Gelbe Ball" Styling

Das Styling des Z900RS Yellow Ball, das aus Kawasakis Sammlung legendärer Maschinen stammt, erinnert an den ikonischen "Yellow Ball", eine schwarz-gelbe Version der orangen und braunen "Fireball"-Farbe des Originals Z1.



**Licht

Z1-Inspired Tail Cowl und LED-Hahnlicht. Das fließende Design der hinteren Kutte wurde von der Entenschnabel-Schwanzmutter des Z1 inspiriert. Rund LED Kopflampe. Eine Mischung aus retro und modernen Designs, die große LED-Scheinwerfer mit einer Stärke von 170 mm und bietet ein helles, weißes Licht für eine große nächtliche Sicht.



**Motor und Abgas

Einfaches, unübersichtliches Motordesign. Mit einem nackten Fahrrad ist der Motor ein wichtiges Styling-Element, und mit seinem einfachen, übersichtlichen Design trägt der Motor zur Präsenz des Z900RS bei. Sorgfältig überlegte Auspuffform, Konstruktion, Material und Fertigbei Bei der Auslegung der Auspuffanlage über 20 Varianten wurden vor der Ankunft zum endgültigen Bauogen betrachtet, die das Vorhandensein des In-Line Four-Motors



**Radialpumpe

Radial-Pumpen Frontbremse-Masterzylinder trägt auch zur hervorragenden Steuerung und zum Gefühl der Bremssättel bei. Für zusätzliche Bremsberuhigung ist ABS ein Standard-Feature auf dem Z900RS.



**Assist & Slipper Clutch

Die rennförmige Kupplungstechnologie bietet sowohl ein viel leichteres Gefühl am Hebel als auch eine Back-Türque-Begrenzungsfunktion, die hilft, den Hinterradsprung beim Downshift zu verhindern.



**Ergo-Fit

Um jeden Fahrer unterzubringen, bietet Kawasaki einen ERGO-FIT-Zubehörsitz, der die Sitzhöhe um 35mm reduziert. Ziehen Sie den Schieberegler, um den Unterschied zu sehen. Die stilvollen zweifarbigen Sitze verwenden verschiedene Materialien für die Oberseite und die Seiten, um ein hochwertiges Design zu schaffen. Doppelte Nähte trägt zum hochwertigen Bild bei.



**In-Linie Vier Motor

Wie der Z1 verfügt auch der Z900RS über eine 948cc-Klasse In-Line Four - eine Motorkonfiguration, die von Natur aus eine große Balance von Leistung und Verwaltbarkeit bietet. Tuning konzentriert sich auf den geringen mittleren Bereich. Revs baut gemessene, aber sehr entschlossene Weise ein, was dem Fahrer ein Gefühl der Verbundenheit zwischen Gas- und Hinterrad gibt.



**Radial-Mount Frontbremsen

Auf der Vorderseite werden Bremsscheiben mit 300 mm (effektiver Durchmesser: 267 mm) von entgegengesetzten 4-pisen-radial-Mount-Monoblock-Zatteln gepackt. Die Monoblock-Bremsattel bieten eine feste erste Berührung, die Bremskraft ist sehr leicht zu kontrollieren und die Gesamtbremsleistung ist hervorragend. Die gereinigten Monoblock-Zättel verfügen über eine Alumite-Beschichtung und sind mit einem Kawasaki-Logo lasergeätzt, was zu den hochwertigen sportlichen Looks des Motorrads beiträgt.



**KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Der Z900RS trägt zur Beruhigung der Fahrer bei und ist mit fortschrittlicher Kawasaki-Fahrer-Support-Technologie ausgestattet. KTRC verfügt über zwei Modi, die eine breite Palette von Fahrbedingungen abdecken und entweder eine verbesserte Sportleistung oder die Ruhe bieten, um rutschige Oberflächen mit Zuversicht zu verhandeln. Fahrer können sich auch dafür entscheiden, das System auszuschalten.



**Kawasakis erste abgespeckte Abgasnotiz

Während Kawasaki In-Line Four-Motoren historisch für ihre klingenden Auspuffe bekannt sind, hat Kawasaki zum ersten Mal fundierte Forschungen durchgeführt, um die ideale Auspuffnote eines Modells zu erstellen. Die Sound-Tuning, die auf das anfängliche Gebrüll des Motors zum Leben, das Leerlauf und das geschwindigkeitsarme Fahren entfacht wurde, wo der Fahrer am besten das tiefe Rummel des Auspuffs genießen kann.





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